Anchorage, Alaska (KTUU) - De seisjierrige striid fan in heit om te ûntdekken wat hy in "potinsjeel deadlike fangrail" neamde, einige tiisdei yn in rjochtbank yn Tennessee. syn 17 jierrige dochter Hannah syn auto botste yn de X-Lite fangrail yn Tennessee yn 2016 Died doe't.
De proef begûn 13 juny yn it Amerikaanske District Court foar it East District of Tennessee yn Chattanooga.Eimers beweart dat de X-Lite fangrail in ûntwerpfout hat, dêr't hy tinkt dat it bedriuw wit oer. Ames en Alaska nijsboarnen krigen hûnderten ynterne Lindsay Corporation e-mails en fideo's, dy't Ames sei bewiisde dat de fabrikant wist dat de fangrails defekt wiene. Tidens in ûndersyk fan fiif moanne fûnen Alaska nijs boarnen hast 300 X-Lite guardrails waarden ynstalleare yn hiel Alaska, in protte yn en om Anchorage, hoewol it Alaska Department of Transportation Yn earste ynstânsje fertelde de Federal Highway Administration, De steat hat gjin X-Lite guardrails ynstalleare.
Lindsay hat altyd hâlden dat har produkt feilich is, en se hawwe dit yn 'e heule rjochtsaak beweare. Beide kanten presintearren bewiis en har tsjûgen tsjûgen. Op' e sechsde dei fan 'e rjochtsaak, de partijen iens mei in skikking dy't waard yntsjinne yn Tennessee District Court op Tiisdei "Dêrom hat de rjochtbank de rjochtsaak útsteld en de sjuery nei hûs stjoerd," sei de rjochtbank.
Details fan 'e delsetting waarden net bekend makke. Ynspanningen om in ferklearring fan ien fan beide partijen te krijen binne mislearre. Alaska's DOT&PF is no fan plan om oant $ 30 miljoen te besteegjen oan it ferbetterjen fan fangrails yn Matanuska-Susitna Borough, Anchorage, en it Kenai-skiereilângebiet. Yn 2018, Lindsay stoppe mei it meitsjen fan X-Lites neidat de Federal Highway Administration strangere feiligensregels oannaam.