Yn ferkearstechnyk kin autowei fangrail foarkomme dat in dwalende auto obstakels oan de dyk beynfloedet, dy't troch de minske makke wurde kinne (tekenstruktueren, sulverynlûken, nutspeallen) of natuerlik (beammen, rotswinning), fan 'e dyk rinne en in steile del gean wâl, of fan 'e dyk ôf yn oankommend ferkear (gewoan oantsjutten as in mediaan barriêre).

In sekundêr doel is om it auto rjochtop te hâlden wylst it lâns de fangrail ôfwiist.

Wat is it doel fan in fangrail?

Doel fan in fangrail In fangrail is yn it foarste plak in befeiligingsbarriêre dy't bedoeld is om in automobilist te beskermjen dy't de rydbaan ferlitten hat.It bêste gefal, as in auto fan 'e dyk ôf giet, soe wêze dat dy auto ûnhindere ta rêst komt.Yn guon gefallen en plakken is dat lykwols net mooglik.De dyk kin oansluten wurde troch steile wâlen of sydhellingen, of it kin beklaaid wurde mei beammen, brêgepieren, stipemuorren of nutspeallen.Soms is it net mooglik om dy dingen fuort te heljen.Yn dy gefallen - wannear't de gefolgen fan it oanslaan fan in fangrail minder swier wêze as it slaan fan de oare objekten njonken de rydbaan - moatte fangrails oanlein wurde.Se kinne diken feiliger meitsje en de earnst fan ûngelokken ferminderje.De fangrail kin operearje om in auto werom te lûken nei de rydbaan, it reau fertrage oant in folsleine stilstand, of, yn bepaalde omstannichheden, it reau fertrage en dan foarby de fangrail gean litte. Dit wol net sizze dat fangrails folslein kinne beskermje tsjin de ûntelbere situaasjes dy't sjauffeurs harsels yn fine kinne. De grutte en snelheid fan it reau kinne ynfloed hawwe op de prestaasje fan fangrail.Dat kin ek de oriïntaasje fan 'e auto as it de fangrail slacht.Der binne in protte oare factors.Transport yngenieurs, lykwols, soarchfâldich weagje de pleatsing fan guardrails sadat foar de measte bestjoerders yn de measte omstannichheden de barriêres wurkje - en wurkje goed.