Yn ferkearstechnyk kin in fangrail op 'e dyk foarkomme dat in dwaaljend auto tsjin obstakels oan 'e dyk oanrint dy't of keunstmjittich makke kinne wêze (buorden, duikerynlaten, nutsfoarsjenningspeallen) of natuerlik (beammen, rotspartijen), fan 'e dyk ôfrint en in steile helling delgiet, of fan 'e dyk ôfwykt yn tsjinoersteld ferkear (meastal in tuskenberimmer neamd).

In sekundêr doel is it auto rjochtop te hâlden wylst it lâns de fangrail ôfbuige wurdt.

Wat is it doel fan in beskermingsrail?

Doel fan in fangrailIn fangrail is, yn it foarste plak, in feilichheidsbarriêre bedoeld om in automobilist te beskermjen dy't de dyk ferlitten hat. It bêste senario, as in auto fan 'e dyk raast, soe wêze dat dy auto ûnbehindere ta stilstân komt. Yn guon gefallen en plakken is dat lykwols net mooglik. De dyk kin oangrinze wurde troch steile hellingen of sydkanten, of it kin beklaaid wêze mei beammen, brêgepeallen, steunmuorren of nutsfoarsjenningspeallen. Soms is it net mooglik om dy dingen te ferwiderjen. Yn dy gefallen - as de gefolgen fan it reitsjen fan in fangrail minder slim soene wêze as it reitsjen fan 'e oare objekten neist de dyk - moatte fangrails ynstalleare wurde. Se kinne diken feiliger meitsje en de earnst fan ûngemakken ferminderje. De fangrail kin funksjonearje om in auto werom nei de dyk te bringen, it auto oant folslein stil te stean, of, yn bepaalde omstannichheden, it auto te fertragen en it dan foarby de fangrail te litten riden.Dit wol net sizze dat fangrails folslein beskermje kinne tsjin de ûntelbere situaasjes wêryn bestjoerders harsels kinne fine. De grutte en snelheid fan it auto kinne de prestaasjes fan 'e fangrail beynfloedzje. Dat kin ek de oriïntaasje fan it auto as it de fangrail rekket. Der binne in soad oare faktoaren. Ferfiersyngenieurs weagje lykwols de pleatsing fan fangrails soarchfâldich ôf, sadat foar de measte bestjoerders ûnder de measte omstannichheden de barriêres wurkje - en goed wurkje.