1. De kwaliteit fan prefabrikearre peallen, pealstangen en oare produkten fan Shandong snelwei fangrail nei it bouplak moatte wurde kontrolearre en akseptearre yn strikte oerienstimming mei de akseptaasjenormen (kontrolearje de gegevens fan prefabrikeare peallen, fabrykssertifikaten, stapelstifting kwaliteit ynspeksje records, ensfh.).

Talitten berik fan skuorren yn peal lichem: de lekkage djipte is minder as 5mm, de lingte fan elke lekkage is net mear as 100mm, en de accumulation fan net mear as 5% fan 'e peal lingte moat wurde reparearre;de lekkage djipte is minder as 10mm, de lingte fan elke lekkage is net mear as 300mm, en der binne net folle peal lingtematen.De akkumulaasje fan 10% fan 'e lingte, as de lekkage fan' e laplingte is net mear as 100mm, en de pealscheuren binne net tastien om te reparearjen.ein plaat fleanmasine

2. De hannelmetoade fan 'e peal moat yn' e oanwiisde posysje pleatst wurde.

3. De bou site moat wurde strang ynspektearre foardat re-ynspeksje.
Nei de natuerlike fûnemintele peallen sil de boaiem om 'e peallen komprimearre wurde, en as de ôfstân tusken de peallen minder is as in bepaald berik, sille de peallen de neistlizzende peallen kompensearje of driuwe.Dizze metoade kin elimineren de extruded boaiem ferpleatsing fan 'e peal en de extruded boaiem feroarsake troch de extruded boaiem ta in beskate mjitte, mar de ferpleatsing fan' e middelste peal kin net oerwûn, en kin brûkt wurde fan 'e midden nei de fjouwer einen.Twa-syklus metoade fan peal (hjirûnder is de peal rûte en it oantal peallen yn peal groep konstruksje).Dizze metoade brûkt in inkele peal sprong en set safolle mooglik kant peallen yn de twadde syklus.It kin it measte fan 'e ynterne ferpleatse peallen eliminearje en it boaiem-squeezing-effekt fan' e peallen ferminderje.It neidiel is dat it fergruttet de syklyske ferpleatsing fan de peal driver, dat kin wêze troch it ûntbrekken fan 'e tiid peal breakage, en de peal driver kin net reizgje as pland, dus it ferminderjen fan de wurk effisjinsje.útwreidzje.Dêrom moatte by de seleksje fan de boufolchoarder, de tafersjoch-ienheid en de bou-ienheid in soad faktoaren as de site, it type peallen, de aard en fuortgong fan it projekt, ensfh.

Yn Shandong wave guardrail fabrikanten, it moat wurde produsearre neffens geometryske lineariteit

Wave beam fangrails binne net bedoeld om te ferminderjen it foarkommen fan lytse ûngemakken.De fangrail anty-botsing meganisme is te absorbearjen de botsing momentum fan it reau, de elastysk-plastyske ferfoarming fan it reau lichem, de wriuwing en ferpleatsing fan it auto lichem troch de fangrail plaat, sa te beskermjen de feiligens fan de ynsittenden.Wave guardrail is signifikant oars as oare feiligens funksjes, it is te beskermjen de skea (deformaasje) fan it bestjoer en it auto sels, it foarkommen fan mear serieuze skea.Set fangrail boards op om botsing mei oare gefaarlike objekten te foarkommen, en fangrails moatte wurde beskôge as gefaarlik guod.Dat is, as, ûnder deselde betingsten, de earnst fan 'e ûngelok fan' e auto dy't botst mei in bepaald gefaarlik objekt leger is as dy fan 'e auto, kin de fangrail net brûkt wurde om it gefaarlike objekt te beskermjen.Bygelyks, op in platte, lege kokon dyk, is de earnst fan in auto dy't in ûngelok oer in wâl oerstekke minder as dy fan in botsing tusken in auto en in fangrail, sels as der in protte auto's yn it ûngelok binne yn dit diel, de dyk guardrail beskerming, en oare feiligens maatregels kinne net brûkt wurde, Bygelyks, de dyk mjitkunde wurdt ferbettere, fyzje begelieding foarsjennings, snelheid limyt tekens wurde ynsteld, en de anty-slip prestaasjes fan de dyk oerflak wurdt ferbettere.

Op it stuit, in protte barriêre peallen brûke sink stielen guardrails, dy't in soad brûkt yn autodyk en snelwei guardrails.Galvanized guardrails goed foar 69% fan it totale oerflak-behannele stiel.Troch de goede korrosjebestriding en dekorative eigenskippen fan galvanisearre platen, yn ferliking mei oare galvanisearre platen, binne de kosten leech, en it is in protte brûkt yn 'e bousektor.