Kontroversiële fangrails ferbean yn mear as de helte fan 'e lannen

- Mear as de helte fan it lân, 30 steaten, hawwe no oankundige dat se fierdere ynstallaasjes fan in kontroversjeel fangrailsysteem op diken yn it hiele lân sille ophâlde, nei't kritisy seine dat it in dekking wie foar in gefaarlike feroaring yn it ûntwerp fan 'e fangrail dy't hast feroarsake hat in tsiental jier lyn.
In sjuery fan Teksas fûn earder dizze moanne dat fangrailmakker Trinity Industries de regearing ferrifele troch feroaringen yn 2005 te meitsjen sûnder amtners fan federale of steatferfier te melden, en in protte steaten kundigen moratoriums oan op nije ET-Plus guardrails. yn skeafergoeding - in bedrach ferwachte te triple ûnder wetlike gesach.
Tritich steaten hawwe sein dat se it ET-Plus-systeem net mear sille ynstallearje, mei guon resinte tafoegings binne Kentucky, Tennessee, Kansas, Georgia en Trinity's thússteat Texas. , mar soe beskôgje se yn plak te litten as Trinity kin bewize dat de feroare ferzjes feilich binne.
It ET-Plus-systeem wie it ûnderwerp fan in ABC News "20/20"-ûndersyk yn septimber, dy't ûndersocht nei oanspraken fan slachtoffers fan ûngelokken dat feroare fangrails defekt soene funksjonearje as se troch in auto fan 'e foarkant troffen wurde. Ynstee fan útinoar lûke en de ynfloed opfange lykas ûntwurpen, de fangrail "slot up" en giet rjocht troch de auto, yn guon gefallen snije de bestjoerder syn ledematen.
Neffens in ynterne e-mail krigen troch ABC Nijs, in bedriuw amtner skatte dat ien bepaalde feroaring - it ferminderjen fan in stik metaal oan 'e ein fan' e fangrail fan 5 inches to 4 inches - soe besparje it bedriuw $ 2 per guardrail., of $ 50.000 per jier.
De Federal Highway Administration hat Trinity oant 31 oktober jûn om plannen yn te tsjinjen om de guardrails te crashtesten of plannen te meitsjen om har ferkeap lanlik te stopjen. Guon fan 'e 28 steaten seine dat ET-Plus-ferboden yn plak binne op syn minst oant de resultaten fan dy crash tests binne beskikber.
Trinity hat altyd hâlden dat de fangrails feilich binne, en merkte op dat de FHWA it gebrûk fan 'e herziene guardrails yn 2012 goedkard hat nei't se fragen oer de oanpassingen stelde. yn 'e prestaasjes en yntegriteit fan it ET-Plus-systeem.


Post tiid: Jun-21-2022